在自動(dòng)數(shù)控車床加工業(yè)中，每個(gè)廠家的理想目標(biāo)是零廢品制造。但在實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的過程中，精密測(cè)試技術(shù)的作用和重要意義是不言而喻的，精密五金零件加工質(zhì)量、整機(jī)的裝配質(zhì)量都與加工設(shè)備、測(cè)試設(shè)備(非標(biāo)零件加工)以及測(cè)試信息的分析處理等有關(guān)，因此實(shí)現(xiàn)零廢品生產(chǎn)，以精密測(cè)試的角度出發(fā)，需要考慮一些問題。

自動(dòng)數(shù)控車床加工過程中對(duì)工件進(jìn)行在線測(cè)量或?qū)ぜM(jìn)行100%檢測(cè)，這就需要研究適合于動(dòng)態(tài)或準(zhǔn)動(dòng)態(tài)的測(cè)試設(shè)備，甚至能集成到自動(dòng)數(shù)控車床加工中的特殊測(cè)試設(shè)備，做到實(shí)時(shí)測(cè)試。根據(jù)測(cè)試結(jié)果不斷修改工藝參數(shù)，對(duì)自動(dòng)數(shù)控車床加工等設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整或反饋控制，從精度理論方面也相應(yīng)要研究動(dòng)態(tài)精度理論，包括動(dòng)態(tài)精度的評(píng)定等。研究如何充分利用測(cè)量信息來實(shí)現(xiàn)零廢品生產(chǎn)，通過100%在線測(cè)量數(shù)據(jù)的充分利用，從中分析數(shù)控加工和測(cè)量過程中誤差分布的動(dòng)態(tài)特性,同時(shí)根據(jù)加工誤差的動(dòng)態(tài)特性和傳感器精度的精度損失特性，以及產(chǎn)品質(zhì)量要求和公差規(guī)定，給出零廢品制造的基本理論模型，充分利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，遺傳算法等現(xiàn)代數(shù)學(xué)方法進(jìn)行準(zhǔn)確的加工質(zhì)量預(yù)測(cè)，做到質(zhì)量超前控制。

在技術(shù)層面上來說，目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)數(shù)控車床應(yīng)用技術(shù)研究已接近國(guó)際水平，其進(jìn)一步完善和發(fā)展的空間相對(duì)有限；而企業(yè)操維能力卻還有很大的提升空間，為此，自動(dòng)數(shù)控車床廠家為更進(jìn)一步提高自動(dòng)數(shù)控車床使用效率，綜合了多家用戶現(xiàn)場(chǎng)使用情況，整理了如下幾點(diǎn)操作誤區(qū)：

1、數(shù)控系統(tǒng)上沒有自動(dòng)切割工藝和切割參數(shù)數(shù)據(jù)庫

切割工人只能憑仗經(jīng)歷和眼睛察看，經(jīng)過手工方式操作自動(dòng)數(shù)控車床，不能做到自動(dòng)穿孔和自動(dòng)切割，切割機(jī)消費(fèi)效率自然很低。

2、運(yùn)用切割方式不適宜

在切割設(shè)置時(shí)，運(yùn)用的切割方式過于簡(jiǎn)單，單個(gè)零件均要穿孔，且都要完好切割，沒有運(yùn)用共邊、借邊、橋接等高效切割方式，招致切割效率低，而且割嘴耗材（特別是等離子割嘴）糜費(fèi)嚴(yán)重。置信留意好以上幾點(diǎn)，運(yùn)用自動(dòng)數(shù)控車床的效率和省料上都會(huì)得到大幅度的提升！

3、數(shù)控系統(tǒng)不穩(wěn)定招致的切割遲緩

由于數(shù)控系統(tǒng)的CPU和硬盤發(fā)熱，招致系統(tǒng)不穩(wěn)定，不能全時(shí)工作；或是風(fēng)扇磨損，硬盤震動(dòng)或感染病毒損壞，招致消費(fèi)停滯，還有可能是數(shù)控系統(tǒng)的切割控制軟件有缺陷，呈現(xiàn)毛病或切割錯(cuò)誤，也會(huì)延誤切割消費(fèi)，影響切割質(zhì)量等問題。

4、未運(yùn)用套料軟件招致資料應(yīng)用率低下

自動(dòng)數(shù)控車床未運(yùn)用套料軟件，而是在數(shù)控系統(tǒng)上調(diào)用零件或讀入零件停止手工編程，停止部分切割，這樣不只糜費(fèi)時(shí)間，也更糜費(fèi)資料。所以裝置套料軟件，既省時(shí)，又省料。